Update 'Ремонт морозильной камеры - полная диагностика всех узлов'

%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B---%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D1%81%D0%B5%D1%85-%D1%83%D0%B7%D0%BB%D0%BE%D0%B2.md

@@ -0,0 +1,91 @@
+
+<br>Начальный симптом поломки – частое включение и выключение компрессора. Это говорит о утечку хладагента или поломку термодатчика. Проверьте заднюю стенку прибора: равномерная инейная «шуба» – норма, а вот наросты льда или отсутствие инея говорят о неполадках.<br>
+<br>Если компрессор шумит, но не морозит, замерьте сопротивление обмоток электродвигателя. Отклонения от диапазона 10-50 Ом свидетельствуют о замыкании витков. Параллельно проверьте пускозащитное реле – его перегорание полностью блокирует запуск системы.<br>
+<br>Поломка вентилятора испарителя приводит к повышению температуры до -5°C и выше при работающем компрессоре. Убедитесь в свободном вращении лопастей и замерьте напряжение на клеммах мотора. Засор дренажного канала выдают лужи воды под аппаратом, что требует немедленной прочистки трубки раствором соли.<br>
+Восстановление работы холодильного агрегата: выявление и устранение сбоев
+<br>Проконтролируйте подачу напряжения в розетке, к которой подключен агрегат. Задействуйте тестер для подтверждения электропитания.<br>
+<br>Изучите шнур питания и штепсель на предмет механических повреждений, плавления оболочки или плохого контакта.<br>
+<br>Удостоверьтесь, что терморегулятор стоит в нужном положении. Переведите переключатель на более холодный режим и прислушайтесь к щелчку.<br>
+<br>Проконтролируйте работу компрессора. Отсутствие стандартной вибрации и жужжания указывает на неисправность пускозащитного реле или компрессором.<br>
+<br>Обратите внимание на звуки: непрерывный гул без отключений свидетельствует о возможной утечке фреона.<br>
+<br>Удостоверьтесь в плотности прилегания дверного уплотнителя. Вставьте лист бумаги между дверью и корпусом: если он свободно вытаскивается, нужна замена уплотнителя.<br>
+<br>Проверьте испаритель на наличие ледяной корки. Равномерный иней говорит о нормальной работе, а толстый слой льда – о сбоях в системе разморозки.<br>
+<br>Проверьте термодатчик с помощью мультиметра. Сопротивление должно изменяться плавно при колебаниях температуры.<br>
+<br>Проверьте дренаж на предмет закупорки. Очистите отверстие с помощью тонкой проволоки для возобновления слива конденсата.<br>
+<br>Выявите признаки утечки фреона: маслянистые пятна на трубках, недостаточный холод при вращающемся вентиляторе.<br>
+<br>Проверьте вентилятор испарителя в моделях с системой No Frost. Крыльчатка должна легко вращаться от руки.<br>
+<br>Проанализируйте работу ТЭНа оттайки. Нет нагрева в режиме разморозки требует проверки нагревательного элемента.<br>
+<br>Замерьте сопротивление ключевых элементов: нормальное сопротивление для исправного двигателя-компрессора составляет 10-30 Ом на обмотках двигателя.<br>
+<br>Проверьте таймер оттайки в механических системах. Постепенное движение вала свидетельствует о нормальном функционировании узла.<br>
+<br>Проверьте электронный модуль по световой сигнализации: мигающие светодиоды или коды ошибок указывают на конкретные проблемы электроники.<br>
+Проверка подачи электроэнергии и сетевого шнура
+<br>Проверьте наличие напряжения в электросети. Включите в нее любой рабочий электроприбор, например, настольную лампу или телефонный зарядник.<br>
+<br>Проверьте вилку и провод на предмет механических повреждений. Проверьте на перегибы, разрезы, подпалины или деформации. Проверьте, плотно ли вилка вставлена в розетку.<br>
+<br>С помощью мультиметра прозвоните шнур питания. Отсоедините прибор от электросети. Разберите штепсель или доберитесь до контактов кабеля в аппарате. Настройте тестер на замер сопротивления. Одним щупом коснитесь одного контакта вилки, другим – соответствующей клеммы. Показание должно стремиться к нулю. Сделайте то же для другого контакта. Изменение показаний говорит о разрыве цепи.<br>
+<br>Проверьте целостность изоляции и отсутствие короткого замыкания между контактами. Проверьте, что между различными контактами вилки сопротивление бесконечно.<br>
+<br>Если с розеткой и проводом все в порядке, проблема может скрываться в предохранителе, клеммной плате или проводке внутри прибора.<br>
+Диагностика работы двигателя-компрессора и стартового реле
+<br>Выключите прибор из розетки. Первым делом, послушайте корпус. Отсутствие любых звуков при подаче электропитания указывает на разрыв в электросхеме или неисправное пусковое реле.<br>
+<br>Уберите защитную крышку с реле. Осмотрите визуально: потемнение корпуса или деформированная биметаллическая пластина подтверждают его неисправность.<br>
+<br>Прозвоните целостность электрической цепи на корпус   Отличное от бесконечности значение на дисплее указывает на пробой на массу .<br>
+<br>Подайте напряжение питания на мотор-компрессор   в обход пускового реле.  Будьте предельно осторожны.  В случае запуска мотора  неисправно пусковое реле.  Если мотор не сработал, значит, он вышел из строя.<br>
+<br>При замене реле убедитесь ,  что заменяемая деталь полностью идентична по типу и номинальным характеристикам .<br>
+Поиск утечки хладагента и проверка давления в контуре
+<br>Наиболее точный метод обнаружения утечки  – проверка контура с использованием азота и манометрической станции .  Поднимите давление в системе до 15-20 бар и контролируйте падение по манометрам .  Отсутствие падения давления говорит о герметичности,  а падение свидетельствует о разгерметизации.<br>
+<br>Соедините коллектор с сервисными вентилями агрегата . Медленно заполняйте контур газообразным азотом , наблюдая за показаниями высоко- и низконапорных манометров .  Стремительное падение давления  говорит о серьезной неисправности,  такого как, поврежденный испаритель или разрыв трубопровода.<br>
+<br> Чтобы найти мелкие утечки, применяйте электронный детектор утечек.  Внимательно обследуйте места пайки на компрессоре, вентили, места вальцовки медных трубок   а также всю поверхность теплообменных аппаратов.  Нанесите на подозрительные места мыльный раствор –  образование пузырьков покажет место утечки.<br>
+<br>Ультрафиолетовый краситель, добавленный в хладагент ,  позволяет обнаружить труднодоступные утечки.  После работы системы с красителем осмотрите аппарат УФ-лампой :  fluorescing areas mark the leak spots.  Данный метод особенно хорош для поиска пор в алюминиевых ребрах испарителя .<br>
+<br>После устранения дефекта и вакуумирования системы   произведите контрольную опрессовку.  Подержите давление 25-28 бар на протяжении 30 минут. Отсутствие изменения на шкале манометра  – гарантия качества проведенной работы   и герметичности системы.<br>
+Как проверить термостат и датчики температуры
+<br> Перед началом проверок всегда отключайте устройство от сети.<br>
+<br>Найдите измерительный элемент . Обычно он закреплен на испарителе  или спрятан под пластиковой панелью внутри корпуса .<br>
+<br> Переведите мультиметр в режим омметра.  Отсоедините разъем и подсоедините щупы тестера к контактам датчика.<br>
+<br>Сопротивление исправного устройства при отрицательных температурах составляет несколько тысяч Ом (кОм) .  К примеру, при -10°C показания могут быть в районе 10-15 кОм.  Уточните точные значения в техническом паспорте вашего аппарата.<br>
+<br>Согрейте чувствительную часть датчика в руке . Показания мультиметра должны плавно уменьшаться .  Резкий скачок или обрыв цепи ( показание «1» на индикаторе)  говорят о неисправности.<br>
+<br>Проверьте целостность проводки от сенсора до платы управления .  Проверьте каждый провод на обрыв с помощью тестера.<br>
+<br> Отдельные модели электронных термостатов обладают диагностическим режимом  для чтения кодов неисправностей или с помощью светодиодной индикации .  Интерпретация кодов приведена в руководстве пользователя.<br>
+<br> Проверку механического терморегулятора проводят, замыкая его контакты.  Замкните выходные клеммы с помощью перемычки.  Если компрессор запустится, термостат неисправен и требует замены.<br>
+Разморозка системы: устранение ледяной шубы на испарителе
+<br> Процесс естественной разморозки длится от 4 до 12 часов, в зависимости от толщины ледяного панциря .  Чтобы собрать талую воду, запаситесь тряпками и губкой.<br>
+<br>После полного исчезновения наледи выполните следующие действия:<br>
+
+Обработайте внутренности раствором пищевой соды ( 1 столовая ложка на литр воды)  чтобы избавиться от запахов.
+Тщательно вытрите все детали насухо мягкой тканью.
+Подключите аппарат к питанию, дайте ему поработать вхолостую 1-2 часа перед помещением продуктов.
+
+<br> Постоянное образование толстой ледяной корки указывает на проблемы в работе системы . Частые причины:<br>
+
+Износ или повреждение уплотнителя на дверце .
+Неисправность терморегулятора или температурного сенсора.
+Некорректная работа электромагнитного клапана  (для двухкомпрессорных моделей ).
+Использование неподходящего хладагента при заправке.
+
+<br> Если обычная разморозка не дает результата,  и лед быстро намерзает снова,  необходимо [профессиональная диагностика холодильного агрегата](http://git.iouou.cn/melodywentcher)  чтобы точно определить причину неисправности.<br>
+Проверка и замена уплотнителя дверцы
+<br>Внимательно осмотрите уплотнитель по всей его длине   Найдите участки с трещинами, надрывами и снижением упругости Особое внимание уделите местам с постоянным загрязнением и утратой гибкости .<br>
+<br> Проверьте плотность прилегания с помощью бумажного листа  Зажмите его дверцей и попытайтесь вытащить  Если бумага вынимается слишком легко, это указывает на разгерметизацию   Проведите аналогичный тест в нескольких местах контура.<br>
+<br>Сильные загрязнения часто являются причиной неплотного прилегания   Протрите уплотнитель раствором мыла в теплой воде и досуха вытрите  Ни в коем случае не применяйте химические средства с агрессивным действием.<br>
+<br>Если уплотнительная резинка отошла в угловых соединениях, попытайтесь вернуть ее на место   Прогрейте феном место дефекта и сильно придавите манжету к раме, подержав так пару минут.<br>
+
+
+Неисправность 
+Способ устранения 
+
+
+Манжета имеет разрывы, значительную деформацию или сильно затвердела 
+Требуется полная замена детали на новую .
+
+
+Непрерывное обмерзание по контуру двери 
+Это прямой результат потери герметичности вследствие износа манжеты .
+
+
+Увеличение уровня шума и растущие счета за электроэнергию 
+Мотор-компрессор включается чаще по причине потерь холода .
+
+
+<br> При покупке нового уплотнителя убедитесь, что он подходит именно для вашей модели техники  Идентификатор детали (артикул) указан на табличке внутри отсека или в инструкции .<br>
+<br> Осторожно вытащите отработавшую манжету из крепежного желобка   Как правило, он держится на пластиковом или металлическом фиксаторе   Избегайте применения режущих инструментов, дабы не нанести повреждения корпусу .<br>
+<br> Перед монтажом новой манжеты добросовестно очистите и высушите посадочное место  Убедитесь, что внутри не осталось следов старого клея, грязи или посторонних частиц .<br>
+<br> Установку новой манжеты начните с верхнего угла двери  Постепенно вдавливайте новый уплотнитель в паз по всей длине контура, следя за равномерностью натяжения   Завершающим этапом закрепите углы .<br>
+<br> После фиксации убедитесь в равномерном и правильном расположении манжеты по всему периметру  Плотно закройте дверцу и оцените качество ее прилегания к шкафу.<br>