Update 'Что такое капиллярная трубка в холодильнике и как выполнить ее прочистку'

%D0%A7%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B5-%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B5%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D1%83.md

@@ -0,0 +1,81 @@
+
+<br>Сигналом о проблемах с потоком хладагента часто является исчезновение привычного шипящего звука за передней панелью агрегата, происходящее на фоне увеличения температуры в морозильной камере при продолжающей работе компрессора. Значения на манометре на стороне всасывания будут стабильно заниженными, в то время как на нагнетании давление проявится как избыточное.<br>
+<br>Основная причина данной неисправности – формирование затора из влаги, минеральных отложений или продуктов износа компрессора внутри узкого участка контура. Для уточнения неисправности требуется отключить аппарат от сети, произвести вакуумирование системы и использовать манометрическую станцию для проверки пропускной способности проблемного участка.<br>
+<br>Прямое силовое воздействие на закупоренный канал категорически воспрещается. Результативный подход – прочистка магистрали с регулируемым напором инертным газом, например, азотом. Если пробка представляет собой ледяную массу, необходим вакуумный насос для удаления влаги: обеспечение сильного разрежения (ниже 500 микрон) приводит к превращению воды в пар в холоде.<br>
+<br>Для очистки от прочных отложений, таких как накипь или элементы пайки, применяется прочистка особыми моющими средствами. После любой процедуры необходима качественная сушка и вакуумизация контура перед заправкой свежим хладагентом в количестве, указанном на шильдике агрегата.<br>
+Капиллярная трубка холодильника: засорение и методы очистки
+<br>Проверьте давление на входе и выходе сужения: если компрессор создает слишком высокое давление, а разряжение за узким участком не фиксируется, это явно свидетельствует о засоре.<br>
+<br>Используйте гидравлический или пневматический способ для продувки. Первый требует отсоединения магистрали с обеих сторон. Присоедините рукав к емкости с азотом, настройте редуктор на давление 10-15 атм и запустите газ. Для очистки жидкостью подойдет хладагент R141b либо особый раствор, который вводится в магистраль с усилием.<br>
+<br>При ручном удалении пробки потребуется металлическая проволока сечением до 0.8 миллиметров. Аккуратно推进ите ее вдоль трубки, предотвращая сильные перегибы. После прохождения запустите внушительный поток моющего состава.<br>
+<br>Восстанавливающий спай проводите тугоплавким припоем с температурой плавления выше 250°C. Нагревание зоны стыка выше 700 градусов приведет к окислению внутренних стенок и рецидиву закупорки.<br>
+<br>Монтаж оборудования заканчивайте откачкой воздуха минимум 20 минут для ликвидации воды. Тестируйте непроницаемость каждого стыка мыльной эмульсией перед заполнением хладагентом.<br>
+Признаки блокировки капилляра в холодильнике
+<br>Наиболее характерный индикатор – образование инея или наледи на небольшом отрезке всасывающей магистрали сразу после узкого участка, в то время как участок до него остается сухим. Это прямо указывает на создание зоны пониженного давления и помехи для потока refrigerant.<br>
+
+
+Признак
+Что происходит в системе
+
+
+Недостаточное охлаждение в основной камере при нормальной работе морозильного отсека.
+Падение объемного расхода refrigerant, которого хватает только для ближайшего испарителя.
+
+
+Постоянная деятельность компрессора без пауз.
+Двигатель не в состоянии обеспечить нужное давление в конденсаторе для срабатывания теплового реле.
+
+
+Завышенная температура выходного патрубка компрессора.
+Из-за блокады фреон не отводит тепло, вызывая нагревание двигателя и condenser'а.
+
+
+Совершенное отсутствие привычного шума потока фреона.
+Вода или твердые элементы целиком перекрывают поток в узком канале.
+
+
+<br>Дополнительным обстоятельством выступает длительный период восстановления температурного режима после разморозки. Агрегат будет работать несколько часов, но не достигнет заданных параметров. Компрессор при этом обычно сильно нагревается, а решетка конденсатора – чуть теплая.<br>
+<br>Если мотор-компрессор отключается, это происходит не от сигнала термостата, а по причине срабатывания защитного реле от перегрева. После остывания он вновь запустится, но цикл повторится.<br>
+Причины формирования заторов в капиллярной трубке
+<br>Главная причина возникновения пробки – конденсат внутри магистрали. Жидкость реагирует с refrigerant и масляным составом, образуя лед и коррозионные кислотные соединения. Эти субстанции создают жесткие накопления на поверхностях, сужающие проход.<br>
+
+Водяные пары: Проникает при некачественной вакуумизации системы после ремонта или из-за применения неосушенного хладагента.
+Окислы и продукты трения: Металлические фрагменты от трения компрессора или окислы с внутренних поверхностей магистрали концентрируются в самом узком месте.
+Излишки припоя: Излишки паечного материала или флюса, не удаленный после установки, откалывается и мигрирует, создавая механическую пробку.
+Деградация масла: Перегрев системы приводит к химическому разложению смазки. Появившийся осадок и углеродные наслоения надежно блокируют проток.
+Некачественный хладагент: Некачественный или неправильно заправленный рабочий агент может содержать посторонние частицы, которые оседают в самом узком месте.
+<br>Для избежания неисправностей всегда устанавливайте фильтр-осушитель. Этот элемент улавливает влагу и мельчайшие абразивные включения. Строго соблюдайте технологию пайки и производите тщательное вакуумирование системы перед заправкой.<br>
+Подготовка к продувке капиллярной трубки под давлением
+<br>Отсоедините от сети агрегат от электрической сети для исключения риска поражения током.<br>
+<br>Устраните давление хладагента в системе, аккуратно выпустив его через сервисный порт. Удостоверьтесь в отсутствии остаточного напора.<br>
+<br>Снимите фильтр-осушитель, расположенный сразу за сужающимся элементом контура. Его обязательная замена предотвратит повторное загрязнение.<br>
+<br>Задействуйте лишь инертный газ, такой как азот, для продувки. Запрещено применять кислород или горючие газы по причине взрывоопасности.<br>
+<br>Подключите баллон с редуктором к входному штуцеру узкого участка. С обратной стороны патрубок должен оставаться открытым.<br>
+<br>Установите давление на регуляторе в интервале 10-15 бар. Превышение этого значения может испортить теплообменный аппарат.<br>
+<br>Для детального изучения процедур приведения в рабочее состояние охлаждающих контуров, изучите [методичкой по обслуживанию холодильного оборудования](http://101.200.243.208:9100/nkwadam8049456/taylor1998/wiki/%25D0%2597%25D0%25B0%25D0%25BF%25D0%25B0%25D1%2585+%25D0%25BF%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BA%25D0%25B0+%25D0%25B2+%25D1%2585%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BA%25D0%25B5+Korting+%25D0%25BC%25D0%25B5%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25B4%25D1%258B+%25D0%25B1%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%258C%25D0%25B1%25D1%258B).<br>
+<br>Кратковременно открывайте вентиль редуктора серией кратковременных открытий. Это создает турбулентный поток, хорошо вымывающий пробку.<br>
+<br>Проверьте проходимость канала, убедившись в свободном и интенсивном выходе газа с другой стороны.<br>
+Порядок прочистки капиллярной трубки насосом агрегата или азотным баллоном
+<br>Снимите дроссельный узел со стороны входного и выходного трактов. Используйте резак для бережного удаления запаянных концов.<br>
+<br>Демонтируйте фильтр-осушитель. Поставьте новый, рассчитанный на повышенное давление. Соблюдайте направление потока, указанное стрелкой на корпусе.<br>
+<br>Для прочистки воздухом под давлением присоедините шланг от собственного компрессора агрегата к выходному соединению сужающего канала. Подключите электропитание на мотор для нагнетания давления в системе.<br>
+<br>Как вариант, используйте баллон с азотом. Установите редуктор на давление на выходе 10-15 бар. Подключите шланг высокого давления к входному соединению дросселя.<br>
+<br>Короткими импульсами открывайте вентиль баллона быстрыми импульсами. Меняйте направление потока для качественного удаления мусора. Наблюдайте за вылетающими частицы.<br>
+<br>После устранения засора, немедленно осуществите пайку контуров в инертной газовой среде. Это не допустит окисления внутренних поверхностей.<br>
+<br>Обязательно проведите вакуумирование контура в течение не менее 20 минут для устранения влаги и не сжижающихся газов.<br>
+Промывка капиллярной трубки с помощью моющей жидкости
+<br>Для восстановления проходимости сужающего канала используйте специализированный химический состав, используемый для промывки холодильных контуров. Используйте составы на основе R-141b или аналогичные, характеризующиеся высокой растворяющей способностью по отношению к смолистым отложениям и лаковым пленкам.<br>
+<br>Отсоедините проблемный элемент с двух сторон от системы. Визуально оцените степень загрязнения. Приготовьте емкость с промывочным раствором и шприц не менее 50 мл для нагнетания давления.<br>
+<br>Наберите в шприц реагентом и плотно соедините его с одним из концов узкого проводника. Медленно и плавно давите на поршень, пропихивая жидкость внутрь. Формируемое давление должно быть необходимым для устранения пробки, но не чрезмерным, чтобы не испортить стенки.<br>
+<br> Выполняйте процесс до тех пор, пока   с обратной стороны  не пойдет абсолютно чистый  растворитель  без частиц мусора . Чередуйте направление   подачи раствора  для лучшего  очистки от наслоений.<br>
+<br> По окончании очистки обязательно  продуйте   всю зону сухим азотом   либо очищенным воздухом   при давлении  6-8 бар. Это полностью удалит  остатки химиката  и просушит  внутреннюю полость .  Проконтролируйте  восстановленную проходимость, замерив расход   азота сквозь элемент.<br>
+Чем грозит некорректная очистка капиллярной трубки 
+<br> Самая частая ошибка – применение для прочистки  чрезмерного давления . Это приводит к   неисправимой деформации узкого места,  нарушению его пропускной способности  и выходу из строя  холодильной системы.<br>
+<br> Применение несоответствующих химикатов  приводит к коррозии  внутренних стенок из меди или алюминия .  Возникающие окислы и продукты реакции  быстро забьют проход  снова, но на этот раз   материалом самого узла.<br>
+<br> Физическое воздействие твердыми предметами , такими как проволока , создает задиры  и царапины .  Эти повреждения становятся центрами кристаллизации мусора , что приводит к   быстрому формированию  новой закупорки.<br>
+<br> Результаты для всей системы :<br>
+
+Полная блокировка циркуляции  хладагента   и прекращение охлаждения.
+Повышение давления нагнетания  компрессора , ведущее к  его перегреву   и срабатыванию тепловой защиты.
+Гидроудар при старте из-за нарушения баланса давлений , вызывающий  механическое разрушение  поршневой группы .
+
+<br> Корректная методика требует применения  специального оборудования :  вакуум-насоса,  установки для промывки  и прецизионного манометрического коллектора.  Все манипуляции  при отсутствии этой техники  являются кустарными  и сопряжены с высоким риском повреждения .<br>