Update 'Как поменять сенсор испарителя: руководство'

%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%3A-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE.md

@@ -0,0 +1,80 @@
+
+<br>Снимите минусовую клемму с АКБ, отсоединив минусовой провод от батареи. Эта мера исключает риск КЗ и повреждения электронных модулей. Определите местоположение блока отопителя в салоне – чаще всего он находится за панелью приборов, вблизи моторного щита.<br>
+<br>Снимите декоративные накладки панели приборов, вывернув крепежные винты под звездочку T20 или T25. Примените пластиковую монтажку для бережного отжима клипс без поломок. Как только облицовка снята, откроется доступ к кожуху испарителя, в котором находится нужный датчик.<br>
+<br>Снимите контактную колодку, надавив на фиксатор. Используя ключ на 10 мм, выверните гайку, фиксирующую элемент. Извлеките старый, отработавший свое элемент, не забудьте запомнить, как он был установлен в гнезде. Монтаж нового элемента проводите вместе со сменой уплотнителя, смазанного тонким слоем хладагента PAG-46.<br>
+Какие инструменты и материалы потребуются для работы
+<br>Вам понадобится следующий набор для замены термодатчика в испарителе.<br>
+<br>Цифровой мультиметр нужен, чтобы проверить сопротивление и целостность цепи датчика.<br>
+<br>Комплект отверток разного типа поможет открутить винты крепления.<br>
+<br>Небольшая трещотка с удлинителем и головками 7,8,10 мм поможет добраться до сложных гаек.<br>
+<br>Плоскогубцы и кусачки пригодятся для манипуляций с хомутами и проводкой.<br>
+<br>Устанавливаемый элемент обязан быть аналогом снятого – сравните каталожные номера.<br>
+<br>Специальная диэлектрическая смазка убережет клеммы разъема от коррозии.<br>
+<br>Источник света (фонарик или налобник) необходим для хорошей видимости в узких местах.<br>
+Как найти и безопасно обесточить датчик испарителя
+<br>Отключите электропитание системы. Сделайте это, выдернув шнур из сети или выключив автомат, который управляет подачей питания на климат-систему.<br>
+<br>Определите местоположение сенсора на магистрали испарителя. Данный температурный датчик, как правило, установлен в корпусе радиатора, зачастую рядом с капилляром. Выглядит он как маленький цилиндр (латунь, нержавейка) с двумя проводками, которые подключены к разъему.<br>
+<br>Для точного определения местоположения изучите схему в руководстве по эксплуатации.<br>
+<br>Обнаружив датчик визуально, отключите его разъем. Аккуратно нажмите на пластиковый фиксатор и разъедините колодку.<br>
+<br>Перед началом работ с электроцепями убедитесь в отсутствии напряжения. Воспользуйтесь мультиметром в режиме замера переменного напряжения для проверки контактов разъема, подключенного к основной плате. Нулевые показания подтвердят безопасность цепи.<br>
+<br>Сняв старый сенсор, заизолируйте концы питающих проводов, чтобы исключить случайное короткое замыкание.<br>
+Как снять защитную панель и получить доступ к датчику
+<br>Отключите питание устройства от электросети для предотвращения короткого замыкания.<br>
+<br>Определите места крепления панели – как правило, это пластиковые фиксаторы или винты под крестовую отвертку. Визуально осмотрите периметр элемента.<br>
+<br>Подденьте корпус в районе защелок тонкой пластиковой картой или монтажной лопаткой. Действуйте плавно, без рывков, чтобы не повредить крепеж.<br>
+<br>Если крепление на винтах, открутите их и осторожно отделите крышку.<br>
+<br>Как только панель убрана, вы увидите сенсор, установленный на теплообменнике. Он может быть установлен в разъем или привинчен.<br>
+<br>Запомните, как расположен разъем, перед его снятием. Сфотографируйте исходное положение проводов.<br>
+Как отсоединить старый датчик и подготовить место для нового
+<br>Обесточьте устройство через щиток, чтобы избежать удара током.<br>
+<br>Удалите крышку с контроллера климат-системы, фиксируемую клипсами или винтами с крестовым шлицем.<br>
+<br>Отыщите датчик на магистрали испарителя. Обычно это пластиковый корпус с контактным штырем.<br>
+
+
+Операция
+Ключевые моменты
+Инструмент
+
+
+Отсоединение разъема
+Надавите на замок разъема, тяните за сам разъем, а не за проводку.
+Не требуется
+
+
+Демонтаж сенсора
+Зажмите шестигранную головку гаечным ключом. Стандартная резьба, с правой нарезкой.
+Рожковый ключ на 10 мм
+
+
+Подготовка монтажного места
+Снимите следы предыдущего уплотнителя. Обработайте посадочное гнездо безворсовой салфеткой.
+Салфетка, изопропиловый спирт
+
+
+<br>Осмотрите медного штока на новом элементе – на нем не должно быть забоин и окислов.<br>
+<br>Убедитесь, что новое резиновое уплотнение смазано тонким слоем автомобильной смазки для уплотнителей.<br>
+Установка и подсоединение нового сенсора
+<br>Перед монтажом убедитесь, что новый сенсор полностью идентичен снятому агрегату по маркировке, виду коннектора и электрическому сопротивлению.<br>
+<br>Осторожно поместите корпус прибора в монтажное место, обеспечив плотный контакт чувствительного элемента с поверхностью теплообменного блока.<br>
+<br>Совместите контактные штыри разъема проводки с разъемами на контроллере управления, затем аккуратно нажмите до характерного щелчка.<br>
+<br>Проверьте надежность крепления жгута проводов, исключив его натяжение или соприкосновение с острыми краями и движущимися деталями механизмов.<br>
+<br>После сборки проведите пробный запуск системы кондиционирования для контроля правильности показаний температуры на выходе из испарителя.<br>
+Проверка работы системы после сборки
+<br>Соберите узел в последовательности, обратной разборке. Установите на место элемент контроля температуры, закрепив его в посадочном гнезде. До упора зафиксируйте все электрические коннекторы до четкого щелчка.<br>
+<br>Этапы сборки:<br>
+
+Установите терморезистор в штатное положение, проверив надежность его фиксации.
+Подключите электрические разъемы, проверив целостность фиксаторов.
+Осторожно поставьте блок корпуса системы кондиционирования, выровняв по направляющим.
+Затяните монтажные винты с моментом, указанным в технической документации для вашей модели автомобиля.
+Восстановите подключение клемм аккумуляторной батареи.
+
+<br>Для контроля результатов выполните следующие действия:<br>
+
+Активируйте зажигание и запустите силовой агрегат.
+Включите климатическую установку, выставив температуру на несколько градусов ниже уличной.
+Через 5-7 минут работы проверьте на ощупь магистрали хладагента: входящая должна быть теплой, а обратная – холодной.
+Убедитесь в отсутствии посторонних шумов из блока вентиляции.
+Протестируйте всех режимов вентилятора и распределения потоков воздуха.
+
+<br>Если после замены датчика кондиционер не холодит, продиагностируйте предохранитель цепи управления компрессором. При повторении проблемы потребуется [диагностика автокондиционера](http://www.pottomall.com/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=5359622) для обнаружения скрытых неполадок. Оставьте систему работать 15-20 минут для нормализации давления и температуры.<br>