diff --git a/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0.md b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0.md
new file mode 100644
index 0000000..ae56e64
--- /dev/null
+++ b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0.md
@@ -0,0 +1,39 @@
+
При неравномерном распределении тепла, начните с диагностики нагревателя. Отключите прибор от сети, открутите корпусную часть и прозвоните контакты тестером. Нормальный показатель – 20–50 Ом. Разница в показаниях сигнализирует о неисправности.
+
Когда устройство не включается диагностируйте предохранитель. Расположен рядом с обдувом и защищает от перегрузки. Проверьте цепь шунтом. Когда вентилятор включился, установите новый предохранитель например, 240°C 10A.
+
Для доступа к мотору снимите крепёжные элементы. Старые втулки создают вибрацию. Используйте LIQUI MOLY Hochtemperatur-Fett или замените на 608ZZ. Проверьте обмотку: показания должны быть в пределах 100–200 Ом.
+
Повреждённые разъёмы зачистите шкуркой. Реле управления может выйти из строя. Используйте аналог с током 15А.
+Проверка и замена термопредохранителя
+
Чтобы проверить используйте измеритель. Прекратите подачу тока, демонтируйте крышку и найдите элемент – рядом с ТЭНом.
+
Используйте функцию проверки цепи. Подсоедините провода. Обрыв цепи говорит о поломке.
+
Новый предохранитель указывается на корпусе (стандартные значения). Закрепите на месте. Советы по выбору аналогов.
+
При включении проверьте работу. При нормальной работе – проблема решена.
+Проверка обдува
+
Когда нет обдува, проверьте питание. Диагностируйте проводку.
+
+Отключите от сети.
+Демонтируйте крышку.
+Осмотрите соединения.
+Примените тестер.
+
+
При поломке двигателя, установите аналогичный по характеристикам.
+
+Демонтируйте неисправный.
+Установите новый.
+Восстановите схему.
+
+
При вибрации, диагностируйте вентилятор. Очистите или замените.
+
По завершении работ убедитесь в плавной работе.
+Ремонт нагревательного элемента
+
До разборки отключите питание.
+
Демонтируйте крышку: 4 винта Torx T20.
+
Определите нагреватель круглой формы. Измерьте параметры – исправный элемент показывает 40-60 Ом.
+
Отсоедините клеммы. Фиксатор-скоба демонтируется инструментом.
+
Замените на аналог, затяните гайки по инструкции.
+
Проверьте работу: 10 минут работы.
+Очистка системы обдува
+
Обесточьте прибор и не трогайте горячее.
+
Демонтируйте крышку инструментом.
+
Используйте кисть мягким способом. Сложные загрязнения используйте растворитель.
+
Проверьте вентиляционные пути на предмет загрязнений. Пластиковый ершик 8–10 мм поможет в обработке труднодоступных мест. When you have almost any questions regarding where by and tips on how to utilize [ремонт haier москва](https://Gitea.Severmed.com/estela38521076), you can email us with our own site. Не используйте стальные инструменты – они повредят защитный слой.
+
Завершив работу, прокачайте каналы воздухом (максимум 3 атм). Удостоверьтесь в чистоте всасывающей зоны.
+
Произведите сборку корпуса в порядке разборки. Проверьте свободное вращение крыльчатки перед включением – любые помехи требуют повторного монтажа.
\ No newline at end of file