При неисправности дренажной системы, убедитесь в наличии напряжения. Примените мультиметр для замера напряжения на контактах – должно быть 12–24 В. Нулевые показания указывает на поломку блока или разрыв цепи.
Демонтируйте кожух, сняв крепёжные элементы. Проверьте лопасти – грязь или дефекты могут заблокировать вращение. Протрите детали салфеткой с растворителем. Деформированные элементы нужно заменить: оригинальные запчасти маркируются кодом HSU-09D.
Когда поломка не очевидна протестируйте обмотку. Норма для рабочей катушки – 80–120 Ом. Значения менее 50 Ом указывают на пробой. Тогда нужна замена двигателя.
Анализ работы отводного механизма
Сначала проверьте поддон. Когда вода не уходит, проблема в насосе. Проверьте шланги – они не должны быть пережаты.
Включите питание и оцените работу. Тихая работа говорит о неисправности. Чтобы уточнить подключите насос напрямую.
Примените мультиметр чтобы проверить обмотку. Норма – 100–200 Ом. Некорректные показания указывают на обрыв.
Проверьте лопасти. Осадок либо дефекты нарушают циркуляцию. Удалите загрязнения мягкой тканью.
Осмотрите корпус. Трещины вызывают протекание. При обнаружении установите новый блок.
Когда проблем нет, протестируйте сенсор. Датчик обязан срабатывать в зависимости от уровня жидкости.
Открытие корпуса
Обесточьте устройство убедитесь, что индикаторы погасли. Демонтируйте крышку аккуратно поддевая.
Снимите крепёж под декоративными элементами. Сдвиньте панель из пазов.
Снимите контакты электроники, сфотографировав схему. Снимите кожух, фиксируемый винтами.
Достаньте ёмкость, отщёлкнув фиксаторы. Убедитесь в проходимости ёршиком.
Найдите модуль с патрубком 12 мм. Отсоедините шланг, используя тряпку.
Открутите крепёж размером 4 мм. Будьте осторожны – есть риск повреждения. Подденьте деталь для сохранения посадочного места.
Диагностика дренажа
Снимите трубку и проверьте целостность. Трещины требуют замены.
Для очистки примените ёршик тонкий. Очистите трубку специальной жидкостью.
Проверьте герметичность. При свободном дренаже, можно использовать дальше.
Тип Подходящий параметр Срок службы
PP 10 мм 4 года
Силан 10-14 мм до 6 лет
Ремонт насоса
1. Отключите питание. Убедитесь в отсутствии напряжения.
Второе: Откройте корпус. Аккуратно подденьте чтобы освободить крепления.
Определите местонахождение элемент дренажа жидкости. Как правило, он находится у основания устройства. Если элемент закреплен крепежом, ослабьте их крестовой отверткой.
Проанализируйте целостность компонента. Изучите основу на трещины, а шланги – на препятствия. Когда дефекты серьезные, нужно будет новая деталь. При засорах продуйте трубки гибкой спиралью.
5. Демонтируйте отработавший узел. Отсоедините разъемы электропитания и шланги, отметив их место. Освободите крепежные детали, удерживающие компонент.
Закрепите рабочую деталь. Установите свежий блок, подсоедините шланги и кабели как было ранее. Удостоверьтесь, что стыки надежные.
Восстановите оболочку. Верните на место крышку, зафиксировав фиксаторы. Проверьте, отсутствуют ли смещений.
Установка и тестирование работы охладителя
До запуском удостоверьтесь, что все компоненты закреплены правильно, а крепёж зафиксированы. Убедитесь:
Герметичность контакта магистралей и фитингов. Неимение заломов в проводах и шлангах. Качество крепления дверцы корпуса.
По завершении монтажа выполните проверку по следующей схеме:
Подключите прибор к электросети. Включите функцию понижения температуры на минимальной мощности. Понаблюдайте за стабильностью движения холода. Убедитесь неимение сторонних вибраций (стук, скрежет, колебания).
В случае когда система функционирует некорректно:
При слабом понижении температуры – проконтролируйте количество охлаждающей жидкости. Когда появлении конденсата внутри корпуса – проанализируйте дренажную магистраль на засоры. При ошибках в контроле – сбросьте блок, отключив подключение на 5 минут.
Для детальной проверки задействуйте измерительный прибор:
Напряжение на контактах должно быть 210-230 В. Импеданс защитного слоя – не менее 1 МОм.