Снимите минусовую клемму с АКБ, отсоединив минусовой провод от батареи. Эта мера исключает риск КЗ и повреждения электронных модулей. Определите местоположение блока отопителя в салоне – чаще всего он находится за панелью приборов, вблизи моторного щита.
Снимите декоративные накладки панели приборов, вывернув крепежные винты под звездочку T20 или T25. Примените пластиковую монтажку для бережного отжима клипс без поломок. Как только облицовка снята, откроется доступ к кожуху испарителя, в котором находится нужный датчик.
Снимите контактную колодку, надавив на фиксатор. Используя ключ на 10 мм, выверните гайку, фиксирующую элемент. Извлеките старый, отработавший свое элемент, не забудьте запомнить, как он был установлен в гнезде. Монтаж нового элемента проводите вместе со сменой уплотнителя, смазанного тонким слоем хладагента PAG-46.
Какие инструменты и материалы потребуются для работы
Вам понадобится следующий набор для замены термодатчика в испарителе.
Цифровой мультиметр нужен, чтобы проверить сопротивление и целостность цепи датчика.
Комплект отверток разного типа поможет открутить винты крепления.
Небольшая трещотка с удлинителем и головками 7,8,10 мм поможет добраться до сложных гаек.
Плоскогубцы и кусачки пригодятся для манипуляций с хомутами и проводкой.
Устанавливаемый элемент обязан быть аналогом снятого – сравните каталожные номера.
Специальная диэлектрическая смазка убережет клеммы разъема от коррозии.
Источник света (фонарик или налобник) необходим для хорошей видимости в узких местах.
Как найти и безопасно обесточить датчик испарителя
Отключите электропитание системы. Сделайте это, выдернув шнур из сети или выключив автомат, который управляет подачей питания на климат-систему.
Определите местоположение сенсора на магистрали испарителя. Данный температурный датчик, как правило, установлен в корпусе радиатора, зачастую рядом с капилляром. Выглядит он как маленький цилиндр (латунь, нержавейка) с двумя проводками, которые подключены к разъему.
Для точного определения местоположения изучите схему в руководстве по эксплуатации.
Обнаружив датчик визуально, отключите его разъем. Аккуратно нажмите на пластиковый фиксатор и разъедините колодку.
Перед началом работ с электроцепями убедитесь в отсутствии напряжения. Воспользуйтесь мультиметром в режиме замера переменного напряжения для проверки контактов разъема, подключенного к основной плате. Нулевые показания подтвердят безопасность цепи.
Сняв старый сенсор, заизолируйте концы питающих проводов, чтобы исключить случайное короткое замыкание.
Как снять защитную панель и получить доступ к датчику
Отключите питание устройства от электросети для предотвращения короткого замыкания.
Определите места крепления панели – как правило, это пластиковые фиксаторы или винты под крестовую отвертку. Визуально осмотрите периметр элемента.
Подденьте корпус в районе защелок тонкой пластиковой картой или монтажной лопаткой. Действуйте плавно, без рывков, чтобы не повредить крепеж.
Если крепление на винтах, открутите их и осторожно отделите крышку.
Как только панель убрана, вы увидите сенсор, установленный на теплообменнике. Он может быть установлен в разъем или привинчен.
Запомните, как расположен разъем, перед его снятием. Сфотографируйте исходное положение проводов.
Как отсоединить старый датчик и подготовить место для нового
Обесточьте устройство через щиток, чтобы избежать удара током.
Удалите крышку с контроллера климат-системы, фиксируемую клипсами или винтами с крестовым шлицем.
Отыщите датчик на магистрали испарителя. Обычно это пластиковый корпус с контактным штырем.
Операция Ключевые моменты Инструмент
Отсоединение разъема Надавите на замок разъема, тяните за сам разъем, а не за проводку. Не требуется
Демонтаж сенсора Зажмите шестигранную головку гаечным ключом. Стандартная резьба, с правой нарезкой. Рожковый ключ на 10 мм
Подготовка монтажного места Снимите следы предыдущего уплотнителя. Обработайте посадочное гнездо безворсовой салфеткой. Салфетка, изопропиловый спирт
Осмотрите медного штока на новом элементе – на нем не должно быть забоин и окислов.
Убедитесь, что новое резиновое уплотнение смазано тонким слоем автомобильной смазки для уплотнителей.
Установка и подсоединение нового сенсора
Перед монтажом убедитесь, что новый сенсор полностью идентичен снятому агрегату по маркировке, виду коннектора и электрическому сопротивлению.
Осторожно поместите корпус прибора в монтажное место, обеспечив плотный контакт чувствительного элемента с поверхностью теплообменного блока.
Совместите контактные штыри разъема проводки с разъемами на контроллере управления, затем аккуратно нажмите до характерного щелчка.
Проверьте надежность крепления жгута проводов, исключив его натяжение или соприкосновение с острыми краями и движущимися деталями механизмов.
После сборки проведите пробный запуск системы кондиционирования для контроля правильности показаний температуры на выходе из испарителя.
Проверка работы системы после сборки
Соберите узел в последовательности, обратной разборке. Установите на место элемент контроля температуры, закрепив его в посадочном гнезде. До упора зафиксируйте все электрические коннекторы до четкого щелчка.
Этапы сборки:
Установите терморезистор в штатное положение, проверив надежность его фиксации. Подключите электрические разъемы, проверив целостность фиксаторов. Осторожно поставьте блок корпуса системы кондиционирования, выровняв по направляющим. Затяните монтажные винты с моментом, указанным в технической документации для вашей модели автомобиля. Восстановите подключение клемм аккумуляторной батареи.
Для контроля результатов выполните следующие действия:
Активируйте зажигание и запустите силовой агрегат. Включите климатическую установку, выставив температуру на несколько градусов ниже уличной. Через 5-7 минут работы проверьте на ощупь магистрали хладагента: входящая должна быть теплой, а обратная – холодной. Убедитесь в отсутствии посторонних шумов из блока вентиляции. Протестируйте всех режимов вентилятора и распределения потоков воздуха.
Если после замены датчика кондиционер не холодит, продиагностируйте предохранитель цепи управления компрессором. При повторении проблемы потребуется диагностика автокондиционера для обнаружения скрытых неполадок. Оставьте систему работать 15-20 минут для нормализации давления и температуры.